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Transit et dédouanement.
conteneurs personnalisés
groupages réguliers au départ de l'île Maurice,la Réunion,métropole et DOM
Fret aérien et maritime
Air/Sea au départ de Paris Orly 15 à 20 jours transit time Paris/Mayotte
dédouanement rapide
| Lundi | 07h30 - 17h00 |
| Mardi | 07h30 - 17h00 |
| Mercredi | 07h30 - 17h00 |
| Jeudi | 07h30 - 17h00 |
| Vendredi | 07h30 - 16h00 |
| Samedi | - |
| Dimanche | - |
ouvert toute l'année .
La Paris Games Week fait son grand retour fin octobre ! Préparez-vous à vivre une immersion dans l’univers du jeu vidéo lors de cet événement qui rassemble depuis maintenant 10 ans de nombreux fans de la pop culture. Pour l’occasion, Hoodspot t’a préparé une petite liste de bars geeks où on trinque tout en s’amusant. … Lire la suite de l'article
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Avis de la communauté
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Dédouanement de conteneurs et de marchandises en groupages maritimes ou aériens
Toujours demander une cotation rendu dédouané au transitaire pour éviter les surprises à l'arrivée à Mayotte.
pour se faire il faut fournir factures et désignations des marchandises, poids ,volume et incoterm (FCA,FOB ,CIF,EXW,DAP,DDP etc...)
Services personnalisés, réactivité ,rapidité ,conseils logistiques et optimisation du flux de marchandises et qualité de service.
Le contact avec divers ports et aéroports du monde ,la diversité des clients et de leurs fournisseurs, trouvez les solutions adaptées au trafic de marchandises des nos clients.
Est -il possible de faire venir ceci ou cela ?
A quel coût ?
Tout est possible dans la mesures où nous avons dimensions exactes des marchandises, nature exacte des marchandises, valeur des marchandises ,poids ,volume et incoterm !
Le coût ,lui, varie en fonction de ses données.
le contact avec une multiplicité de régions du monde et une multiplicité de personnes
L'adaptation aux nouvelles règlementations douanières et aux nouveaux systèmes de transports multimodaux nécessite une mise à jour des connaissances permanente.
Fret AIR/SEA PARIS ORLY/MAYOTTE
transport multimodal
Fret AIR/SEA PARIS ORLY/MAYOTTE
transport de marchandises panaché ,une partie du trajet en fret aérien, l'autre partie en fret maritime dans le but de raccourcir le transit time par rapport au tout maritime .
Facturation au poids réel sans application du rapport poids/volume appliqué pour le fret aérien .
Un coût en moyenne 40% moins cher qu'un fret aérien classique.
Retrouvez les informations légales, juridiques et financières, ou encore l’équipe de T.E.M. (N° de SIRET 02407450200014) sur
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