ComDaB INNOV'CAB

Le travail du moto taxi est pour moitié de transporter ses clients et pour moitié de les recruter en étant visible aux moments et endroits stratégiques que sont les recherches internet et annuaires et les points de départ et d'arrivée des courses.

Prendre des renseignements auprès de précédents utilisateurs du service, regarder les appréciations des précédents utilisateurs, faire confiance à priori à un professionnel suffisamment visible sur internet, qui a l'air sérieux et avec une certaine ancienneté dans le métier. Ne pas avoir peur, vérifier qu'on peut avoir confiance et se lancer.

Comment se démarquer de ses concurrents... Voyons....
Par une somme de détails par exemple en acceptant les paiements CB avec des applis Smartphone uniquement, un affichage du nom du client attendu sur Smartphone ou tablette, un message personnalisé sur le mail d'envoi de la facture, l'invitation à mettre une appréciation sur la qualité du service ....un maximum de petits détails qui ajoutés aux fondamentaux de la profession, la moto, une Goldwing et rien d'autre, parfaitement entretenue l'équipement sans concessions et le code vestimentaire attendu, noir clair ou noir foncé au choix, ....
Une pointe d'humour pour agrémenter le tout, à consommer sans modération , ou avec, au début, comme on veut.

Le contact avec le client, d'abord à la réservation quand il faut vaincre les dernières petites craintes les bagages, le casque , l'équipement, ("Venez comme vous êtes") puis au moment de monter sur la moto peut être une petite appréhension, ("Toute ma vie dans cet ordinateur, bien arrimé la valise cabine?" ensuite à l'arrivée, voir quelqu'un d'heureux, ce n'est peut être que soulagé, enfin on se quitte jusqu'à la prochaine (-N'oubliez pas de m'envoyer la facture! , -mais non j n'oublie jamais.."
Je dis "il" mais c'est souvent "elle" et là j'aime encore plus.

Est ce que je peux avoir une facture?
Oui, bien sûr, vous l'aurez dans votre messagerie dans la demie journée sinon dans les deux heures.

La vie au grand air...., non je plaisante, mais un changement d'orientation, oui.
Besoin de s'impliquer plus dans son activité, après des années de vie professionnelle un peu (et beaucoup sur la fin) conventionnelle, dans un train-train alternativement entre plan-plan et ron-ron, injecter plus de physique et garder quand même un peu d'intellect, faire un blog, assister à des conférences , fréquenter des salons, se passionner pour des problématiques comme l'innovation.
Le cocktail moto, sportif, le lieu: Paris, le commercial pour développer l'activité, la clientèle business ou même VIP, l'environnement technique nouvelles technologies, les collègues qui ne sortent pas tous de Harvard, mais on s'habitue, même l'environnement social fiscal pas si rebutant pour moi, tout ça me plait..

Oui, bonne question, un peu répondu dans des questions précédentes. J'ajouterai que c'est surtout un état d'esprit, il faut être à l'écoute de tout ce qui peut bouger. Dans le métier beaucoup de pilotes attendent plus du nouveau sur la moto elle même, mais là, il n'y a quand même pas de révolution ( la prochaine pourrait être des véhicules électriques quand les problématiques d'autonomie seront résolues), alors qu'il y en a beaucoup dans l'environnement communication, géolocalisation, paiement dématérialisé, cloud-computing, sans parler de big-data...
Pour tout cela, il faut se maintenir dans le coup, c'est facile à Paris, il y a des accès gratuits à des tonnes de conférences et de salons et autres évènements collaboratifs, pour n'enciter qu' un: www.mardis-innovation.com